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集團公司召開第二屆三次股東代表會暨先進表彰會
發布者:管理員 時間:2020/5/13 類型:集團新聞 瀏覽次數:411
集團公司召開第二屆三次股東代表會暨先進表彰會集團公司召開第二屆三次股東代表會暨先進表彰會
王宏波作《董事會工作報告》 蔣敬云作《2019年度財務狀況及2020年財務工作報告》
何偉紅宣讀表彰決定 李忠清主持會議
(李高雄報道) 4月29日,集團公司召開第二屆三次股東代表會暨先進表彰會。
與會人員首先觀看了集團公司《奮進新時代,鑄就新輝煌》宣傳片,一同見證集團公司五年來的改革發展成果。
在雄壯的國歌聲中,集團公司董事長王宏波作《董事會工作報告》。王宏波對集團公司成立五年以來的工作進行了總結。
五年共完成大小車站建設及維修改造共34個,總投資2.07億元,其中武岡北站、栗山車站、回龍寺車站已投入運營,坪上車站已竣工,靈官殿車站即將竣工,邵陽東站、邵陽南站、隆回西站、城步北站、邵州5個車站的提質改造已完成。
五年共投資3.09億元,新增、變更車輛1090臺,報廢475臺。完成了全司1200多臺營運車輛所有人更名及登記證書變更工作,建新能源公交車充電站場11個,充電樁165座,添置洗車機12臺。共新增客運班線17條,新增公交線路26條。共收取優先承包金和資源占用費317.7萬元。對8條跨省班線、1條省內班線的線路資源進行了優化整合,減少運行班次,基本穩定了線路經營。對市區客運資源進行了整合,關閉了邵州車站(寶慶車站關閉正在推進中),對該2站的車輛、人員進行了分流。
五年共發生有責事故12起,死亡6人,傷11人,事故率、死亡率、傷人率都低于省市考核指標。集團公司連續五年被評為市交通運輸局安全先進單位。2019年下半年“隱患清零”檢查,我司排名全省第一名。
拓主業,狠抓客運轉型
(一)向旅游運輸轉型  
2017年,將旅游運輸、旅行社業務整合,作為專門業務板塊發展,為企業主業轉型升級奠定了基礎,打造了雛形,找準了方向。同時力促“客+運+游+站”融合發展,以打造“運+游”一體化服務體系,在全司各縣級車站已設立了12個旅游營業部,9個旅游運輸公司,構建了以邵陽市為中心的區域“運+游”經營網絡,已開發成熟運游產品6條,實施了全民旅游營銷,大力拓展校園用車、會議用車等租、包車業務。
(二)向定制客運轉型  
依托互聯網+道路客運,我司2019年8月投入10臺豪華商務乘用車,率先開通邵陽市區至邵陽坪上定制客運試點,通過車輛“大改小“,優化車輛結構,以“一鍵出行”為目的,提供“點到點、門到門”接送預約服務,這一新業態的推行,為旅客提供個性化、高品質服務,取得了一定的社會效益。
(三)向公交轉型、升級   
1、向城際公交轉型。成立宏騰公交公司。經政府批準,對邵陽市至邵東客運班線實行一體化改造,開通802路城際公交線路,標志著我司推進城鄉客運一體化改造取得了實質性成果,這也是邵陽市開通的首條城際公交線路,自開通以來,為城鄉居民提供了安全、便捷、經濟、高效的出行服務,深受沿線群眾的歡迎。邵陽市至邵東城際公交一體化改造,在省交通廳官網“城鄉客運一體化專欄”中,作為成功經驗進行了推介。永州市政府、婁底市發改委交通局、郴州市桂陽縣政府先后派人來考察學習。
2、向城鄉公交轉型。完成寶慶車站至高崇山801路的改造,為城鄉客運一體化改革試點積累了經驗;完成了武岡5條農村客運班車22臺車的收購,為武岡市城鄉客運一體化改造積累了部分經驗;2019年12月,隆回縣委、縣政府全力支持以隆回縣公汽公司為經營主體,開通4條城鄉公交線路,初步構建了以隆回縣城為中心、鄉鎮為節點、建制村為末梢的城鄉公交網絡。這4條城鄉公交線路的開通,標志著我司城鄉客運一體化推進工作取得了質的飛躍。自開通以來,取得了良好的社會、經濟、扶貧和環保效益、贏得當地群眾的高度評價。
3、提升城市公交品質。自2015年開始,淘汰了所有高耗能、高污染公交車,投資2.27億元,購買了695臺新能源公交車陸續投入到全市各縣經營,尤其是2017年集團公司一次性購置新能源公交車272臺投入運營,使我司公交車輛全部實現了提質升級,這是邵陽湘運歷史上一次性投入車輛最多的一次。這一重大戰略決策,為我司推進城鄉客運一體化穩步實施,提供了物質和能力保障。
育副業,開展多種經營
(一)成立廣告公司。依托企業站場、車輛等載體,對全司廣告資源統一挖掘、統一開發,統一整合,凸顯了廣告資源集中經營、規范管理的優勢。自2017年廣告公司成立至今,已同30家行業有影響力的客戶簽訂了業務合作協議,合同標的近700萬元。通過三年多的深耕發展,維系了300多個客戶群,湘運廣告現已成為邵陽市廣告業一支有影響力的團隊。
(二)成立湘品匯連鎖超市,跨界經營商貿業。超市經營從零開始,從不會到熟悉,規模從市區一家到現在的10家,覆蓋了3市3區4縣。連鎖超市的開辦,改變了過去車站內商店“多、差、亂、散”的局面,而且超市統一裝修、統一標識、統一服務,不僅點綴美化了車站,提升了車站窗口的形象,而且消化了40多位員工就業,培養了超市管理的專業人才。
謀變革,敢于創新求發展
(一)深化機構改革
將集團公司總部機關部室由18個精簡為12個;“關停并轉”房產公司、建筑公司、貨站、經濟開發公司、物資公司、武廠、高沙車站等14個二級或三級經營單位。
(二)改革用工制度
2014年底,全司中層正職92人,中層副職167人,共259人。新公司成立后,實施了定員、定編、定崗方案,對人員進行優化組合。根據“公平、競爭、擇優”原則,先后對機關中層管理人員、二級機構行政副職實行競聘上崗,當時從222名被應聘者中選聘了160人;后又通過二輪述職考評,對不稱職者給予降職或調整?,F全司中層正職41人,中層副職81人,共122人,較2014年底中層管理人員減少了137人,并且建立了“能進能出、能上能下”的常態化用人機制。
(三)改革用車制度,取消公務用車
2016年11月啟動公務用車改革。車改前,全司有公務車128臺,到2019年底,全司有公務車44臺,車輛減少了84臺。2019全年小車綜合費用214.24萬元,比2015年小車綜合費用 829.06萬元節約了614.82萬元。
(四)改革采購制度,實行統一采購
自2017年起,集團公司成立以總經理為組長的采購領導小組,下設采購管理辦公室,將全司車輛、新能源車站場的配套設備設施、電子產品、基建工程、第三方服務等采購,都由集團公司統一實施,公平、公開、公正招投標。建立了供應商、施工方資源庫,做到貨比三家,改變了過去那種不透明、各自為政、任意增加工程量、擴大采購范圍、采購價格虛高等不良現象,大幅降低了成本。三年來,共完成采購項目102項,對3起違規采購的單位負責人進行了行政處分和經濟處罰,有力規范了全司的采購行為。
(五)改革車輛動態監控體制和駕駛人安全培訓體制
撤銷全司監控平臺16個,分流50多人;將車輛動態監控、設備維護,全部委托給第三方機構,此舉為全省首創,懷化公司等兄弟單位曾來我司考察學習;委托監控后,報警數據從原來每月5萬條以上,下降到現在平均每月50條左右,且100%落實處理,提高了執行力。自2018年開始,又將駕駛人每月安全培訓,委托給第三方機構,這也是全省首創,通過遠程線上培訓,提高了駕駛人的培訓合格率。
抓服務,推動服務質量升級
(一)以科技手段為支撐,加快站務系統建設,提升車站信息化服務水平。各車站已實現了電腦聯網售票,推出了“湖南汽車票務網”“同程網”“飛豬網”“攜程網”等第三方網絡平臺,開通微信、手機APP售票平臺;同時,一二級車站都安裝使用自動售票機和自助檢票機,實行“實名制”售檢票,實現車票、人證識別驗票功能,提升了站場智能化水平,方便了旅客出行?,F非人工售票收入占總售票收入的30%。
(二)推進互聯網+公交信息化建設,提高公交運營服務水平。邵東公交、宏騰公交、隆回公交安裝了“公交智能調度系統”,實現了調度自動化,節約了成本,提高了效率。同時開通公交IC卡和全國一卡通,為全司公交車安裝了IC卡刷卡設備,已有741臺公交車實現了微信掃碼、銀聯卡、云閃付刷卡乘車,公交移動支付系統的建立,助推公交服務質量跨越式發展。
(三)由于服務質量的不斷提升,現全司共有邵陽南站、邵陽縣車站等11個客運站被評為全省“群眾滿意客運站”。自2016年開始全省“群眾滿意客運站”實行暗訪調查復核以來,我司共有邵陽北站、隆回西站、邵東西站等5個車站先后7次進入全省前五名,共獲獎金35萬元。武岡北站、城步北站等五個車站被評為“雙十最美車站”。同時,在2018、2019年全市公交優質文明服務競賽活動中,我司4臺公交車、6名公交駕駛員、1條公交線路被評為2018年、2019年全市“雙十最美公交車”、“最美公交駕駛員”和“最美線路”,樹立了企業新形象。2015年邵陽北站龍敏芳被評為“全國交通系統勞動模范”,2017年城步公司安檢員王遼東被評為“全省交通運輸行業十佳汽車客運站站務員”。
嚴管理,促進效能提升
(一)整章建制,夯實基礎。五年來,公司先后出臺了生產、人力、采購、稽查、合同、安全、機務、財務等規范性文件共65個,基本形成重點突出、覆蓋全面的制度體系,各項工作基本上做到了“有章可依、有規可循”,為企業轉型升級,提供了制度保障。
(二)根據“一企一策、分類施策、消滅虧損”的思路,加大績效考核力度,對二級單位分別采取了承包經營或目標管理考核兩種績效考核模式,建立完善了以利潤指標為中心,以經營收入、可控費用、薪酬總額為指標衡量的考核體系,獎罰兌現,績效考核的穩步推進,不僅激發了基層單位員工的工作責任性、積極性,而且確保了集團公司的正常運行。公司成立以來,企業可控費用比改制前下降38.13%。財務管理圍繞稅收籌劃,營收管理開展工作。五年來共取得進項抵額4456萬元,大幅降低了企業稅負;加大了營收管理力度,五年共完成應收跨區運費1.25億元。
(三)人力資源管理圍繞分流安置、薪酬和人力資源管理開展工作。協助清算組妥善分流安置職工,已完成了98%以上職工的身份置換,處理了各縣職工醫療保險斷檔、漏保的掛賬補繳等一系列遺留問題。出臺《關于薪資審批的暫行規定》,規范了薪資項目,完善了薪酬審批制度,并加大力度落實《人力資源管理制度》。鼓勵員工轉崗,加大駕駛員培訓力度,共培訓174名,其中156人培訓合格,考取了A1、A3駕證,充實到了一線駕駛員隊伍。
(四)審計監察圍繞工程審計、經濟責任審計、查處違規違紀開展工作。五年來,完成工程審計項目95個,送審金額7657萬元,核減金額2078萬元;完成9個單位的經濟責任審計,對發現的問題進行了整改,對違規違紀的及時作出處理;嚴格企業規章制度的落實,對違反制度的共處理單位正職11人(其中降職2人)、副職14人(其中降職1人),責成分公司處理科室長6人(撤職5人、降職1人),經濟處罰共24萬元;自2018年實施財務巡查以來,共檢查了18個單位,處罰違規責任人47人,罰款19.87萬元?;楸Pl圍繞營收稽查、反恐防恐、打擊非法營運開展工作。五年來共核銷收回車輛承包金、職工欠款709.4萬元,稽查補票近7千萬元;處罰違反《稽查條例》的駕駛人和工作人員共46人,處罰金額12.6萬元;舉行了5次反恐防恐演練,積極配合職能部門打擊非法營運車輛,共協助查扣非法營運車276臺。
  (五)合同管理圍繞合同規范、審核及風險防控開展工作。規范了車輛、門面、勞動合同、車輛采購等8類合同范本,降低了風險;充分發揮法律顧問的作用,強化合同審核,協助處理涉仲、涉訴案件,尤其協助處理了邵陽汽車北站后面的100多戶職工集資房糾紛、97名原隆回久運職工合同糾紛及邵陽縣建筑工程公司合同糾紛等重大遺留問題及“湘潭9.25”肇慶“4.16”重大交通事故訴訟案,最大限度地維護了企業的合法權益。
(六)門面土地及水電管理。完成了對全司所有租賃門面、場地、房屋的清理、核查,資料統一存檔。已完成市區和縣區11宗地的資產過戶,完成水電分離3451戶。
(七)狠抓機關總部效能建設。嚴格考勤制度和每月辦公例會制度,已成為常態。
抓黨建和企業文化建設,力推軟實力升級
建立健全黨組織。召開了第一次黨代會,選舉產生了第一屆黨委委員,并相繼成立基層黨支部28個,積極開展“兩學一做”爭先創優活動。五年來,共有104名優秀黨員、4名優秀黨務工作者、5個先進基層黨組織獲得了表彰獎勵。2019年邵陽客運分公司黨支部被評為全省非公經濟組織先進基層黨組織,王宏波同志被評為全省非公經濟組織優秀黨員,何偉紅同志被評為全省非公經濟組織優秀黨務工作者。積極開展“不忘初心、牢記使命”主題教育活動和“我愛湘運,慶祝新中國成立70周年”征文活動。
建立健全工會組織。召開了第一屆工會會員和職工代表大會,審議通過了《稽查條例》、《人力資源管理制度》。積極開展困難職工幫扶,五年來,為在崗困難職工爭取到幫扶救助金共計40.7萬元。同時,認真做好創衛、創文工作,我司被邵陽市人民政府授予“創建國家衛生城市工作先進單位”。
狠抓企業文化建設。規范了司徽使用,創作了司歌“邵陽湘運之歌”,班線車統一了圖案、顏色和標識,站務員統一了工作服裝,提升了企業形象。開辦了集團公司官網,推出了邵陽湘運快車微信公眾號。邵陽湘運報辦得有聲有色,被評為全國企業最佳報刊。
王宏波就下一階段重點工作進行了安排。繼續實施“一體兩翼、二擎發力、四輪驅動”發展模式,堅持以“效益優先、資源整合、轉型升級”的經營理念,深化體制機制改革,延伸產業價值鏈條,優化產業結構,不斷提升新客運時代企業發展的核心競爭力。
會上,集團公司副總經理蔣敬云作《2019年度財務狀況及2020年財務工作報告》。集團公司董事、副總經理、工會主席何偉紅宣讀《關于表彰2019年度先進單位和個人的決定》(名單見第四版光榮榜)、《關于表彰先進基層黨組織、優秀黨員和優秀黨務工作者的決定》。
會議由董事、副總經理李忠清主持。
參加此次會議的有集團公司領導,全體股東代表,集團公司機關正副部長、各分(子)公司副經理(副站長),2019年度優秀黨員、優秀中層管理者、優秀員工、優秀駕駛員共224人。
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